КОМУ НУЖНО ТАКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО?

Во французском городе Сен-Назер состоялась закладка первого из двух десантно-вертолетных кораблей-доков /ДВКД/ типа "Мистраль", предназначенных для России. Об этом сообщили во французской судостроительной корпорации DCNS. В церемонии разрезания специального листа металла, ознаменовавшей собой закладку вертолетоносца, с российской стороны приняли участие заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Иван Гончаренко, представители ВМФ и посольства России во Франции. "Теперь будут продолжены работы по проработке деталей проекта, чтобы он соответствовал российским требованиям, - пояснил представитель французской компании-подрядчика Пьер Легро. - DCNS и наши партнеры мобилизуют все силы, чтобы выполнить эту программу. Это результат стремления наших государств наладить масштабное сотрудничество в промышленной сфере".

Первый корабль серии "Мистраль" должен быть поставлен ВМФ РФ в 2014 году, второй - в конце 2015 года, уточнила Солен Дюпуи. Стоимость двух вертолетоносцев составит около 1,2 млрд. евро. На французских десантных кораблях будут базироваться доработанные российские ударные вертолеты Ка-52 "Аллигатор". В сентябре прошлого года на Северном флоте завершились испытания по адаптации этого многоцелевого ударного вертолета к применению в морских условиях. В рамках контракта по "Мистралям" французская сторона передаст России технологии по постройке надводных судов, а также боевую информационно-управляющую систему SENIT-9, которой оборудованы французские десантные корабли. Впоследствии эти технологии будут использованы при строительстве двух других ДВКД типа "Мистраль" на российских судоверфях. Постройку третьего и четвертого "Мистралей" Россия осуществит самостоятельно. Один такой корабль, имеющий водоизмещение 21 тысячу тонн и максимальную длину корпуса в 210 м, способен развивать скорость более 18 узлов. Дальность плавания - до 20 тысяч миль. Он способен взять на борт до 16 тяжелых вертолетов, а также осуществлять переброску до 900 военнослужащих и 70 единиц бронетехники. Благодаря тому, что значительная часть систем "Мистраля" автоматизирована, экипаж корабля насчитывает всего 170 человек.